Ericsson протестировал первые в мире электрические беспилотные автобусы

Новые автобусы подключены к тестовым сетям связи пятого поколения (5G), что обеспечивает безопасное передвижение данного вида транспорта в городских условиях. В каждом электробусе установлена камера для ведения прямой видеотрансляции в режиме реального времени и модуль, передающий данные о местонахождении автобуса. Для управления электробусами используются решения Ericsson Transport Operation Center и Connected Traffic Cloud.

Для корректной работы беспилотного транспорта необходимы сети 5G. Ericsson и сотовый оператор Telia планируют запустить первую тестовую сеть пятого поколения в 2018 году в Стокгольме и Таллинне. Коммерческие сети 5G появятся в 2020 году.

«Автоматизированные автобусы на улицах Чисты свидетельствуют о том, что самоуправляемый общественный транспорт стал реальностью. Ericsson работает над этими технологиями в течение нескольких лет. На всей территории Европы идет тестирование движения грузовых автоколонн, а в следующем году беспилотные автомобили появятся на улицах Гётеборга. Сейчас мы хотим показать не только то, как трафик и транспорт могут выиграть от подключения к сети и автоматизации, но и как можно управлять транспортными услугами и оплачивать их с помощью умных средств, - комментирует глава интеллектуальных транспортных систем бизнес-подразделения Глобальных услуг Ericsson Дженни Линдквист (Jenny Lindqvist). - Производители самоуправляемых транспортных средств ищут пути автоматизации в рамках своей отрасли, а компании из сферы общественного транспорта делают то же самое в рамках своей. Сейчас компаниям, работающим в сфере транспорта, необходимо объединит свои усилия и создать единую систему, работающую на благо всего общества».

Демонстрация самоуправляемых автобусов является частью стратегической инновационной программы в области транспорта Drive Sweden, анонсированной правительством Швеции в 2015 году. В ходе Drive Sweden планируется не только разработать беспилотный экологически безопасный транспорт, но и полностью изменить дорожную инфраструктуру – начиная от решения проблемы загруженности дорог и заканчивая внесением изменений в законодательство.